بي إم دبليو لم تصل إلى سيارتها الكهربائية رقم 2 مليون كإنجاز عابر، بل كدليل واضح على تسارع رحلتها في عالم السيارات الكهربائية، رغم أن المنافسة اليوم أصبحت أصعب من أي وقت مضى.

فاللافت أن الشركة احتاجت 11 عاماً لإنتاج أول مليون سيارة كهربائية بالكامل، لكنها احتاجت عامين فقط لمضاعفة الرقم والوصول إلى المليون الثاني، ما يعكس سرعة التحول داخل المجموعة خلال الفترة الأخيرة.

وجاء الإعلان مع خروج السيارة الكهربائية رقم 2 مليون من مصنع دينغولفينغ في ألمانيا، وهي بي إم دبليو i5 M60 xDrive، قبل أن تتجه إلى عميل في إسبانيا.

وتبني الشركة حالياً السيارات الكهربائية في جميع مصانعها الألمانية، على نفس خطوط إنتاج سيارات الاحتراق الداخلي، وهي مرونة تساعدها على التعامل مع تغير الطلب.

وفي أوروبا، ارتفعت مبيعات بي إم دبليو الكهربائية بالكامل 28% خلال 2025، وأصبحت سيارة واحدة من كل خمس سيارات جديدة في الاتحاد الأوروبي كهربائية.

لكن الصورة ليست مثالية عالمياً؛ فقد سلّمت بي إم دبليو 442,072 سيارة كهربائية في 2025، بينما تراجعت مبيعاتها الكهربائية في أمريكا 16.7%، وانخفضت بقوة في الربع الأخير بعد إلغاء الحوافز الضريبية.

لذلك تراهن الشركة الآن على جيل نوي كلاسه (Neue Klasse)، من iX3 الجديدة إلى i3 الكهربائية وX5 الكهربائية القادمة.